我国物流成本降低的原因？

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      意识停留在服务上,没有把精力放到降本上。当企业内部物流系统刚刚组建时,由于受老思维模式的影响和对新理念的认知过程的需要,特别是我国还没有可以借鉴的成功的企业内部物流管理经验时,把企业内部物流定位于服务生产,可以减轻生产单位的作业量,起到了促进生产的积极作用,但当企业内部物流系统在已经完成了制度建设向基础管理建设过渡后,就应该及时转变对物流系统的认识和定位。
     物流降本的短期重点在于运输成本,长期努力在于库存成本。由于存在对物流系统的片面理解,致使一些生产单位不重视自身物资需求的计划性,认为物流系统是为生产服务,所需物资应随叫随到,造成临时配送计划量大,不便于合理安排配送车辆,造成车辆、人力等多方面浪费现象。临时计划增多,还直接影响到合理安排物资库存的计划性,造成仓储物资量增大,资金占用量增长。
    多头管理导致计划控制受到限制。企业内部物流系统对物资计划性的控制力度,往往受到企业供应部门、装备部门、计划经营部门等多个部门的影响,甚至有些物资的计划并不由物流系统制定,而管理部门由于不能及时、全面地掌握物资的使用周期、仓储量等情况,致使管理部门不能根据物资使用的周期、规律自主核定物资的仓储定额,部分物资的计划控制受到限制。物流系统运行中,物资计划性不强将直接影响到仓储资金占用,是制约物流系统降本的最大因素。
    企业内部物流规模小,不能形成有利优势。企业内部物流由于受企业规模的影响和内部物流定位的影响,往往只为本企业生产经营服务,本企业对物资的需求量决定内部物流系统对物资计划量的制定。而单一企业的物资需求量较小,不能发挥物流系统在集中采购时的规模优势,物流系统降低物资采购成本的作用得不到有效发挥。物流设备、人才不足。
    现代企业的内部物流系统,作为一个企业经营管理过程中的新概念,刚刚被认识,我国企业管理层在物流方面的研究也才刚刚起步,大多还停留在摸着石头过河的阶段,物流实际操作经验不足,相关专业理论、管理和技术人才还相当匮乏。目前企业内部物流在装备上,一般只有仓库和运输车辆等基础设施,在人才上更是缺乏专业技术人才。所以物流设施、专业人才的不足也是制约企业内部物流系统降本的一项关键因素。本文来自：www.yingwudiban.com